Мастика аэродромная Брит НОРД

Мастика аэродромная Брит БП-Г25

ОПИСАНИЕ:
Мастика аэродромная - надежная герметизация, устранение деформационных швов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Наименование показателей	БП-Г25	БП-Г35	БП-Г50	Методы испытаний	Температура размягчения по КиШ, 0С, не ниже	80	75	70	ГОСТ 11506
Гибкость на стержне радиусом 10 мм, °С, не выше	минус 25	минус 35	минус 50	ГОСТ 30740
Относительное удлинение в момент разрыва при t минус 20 °С, %, не менее	75	150	200	ГОСТ 30740
Температура липкости, °С, не ниже	50	50	50	ГОСТ 30740
Выносливость, кол-во циклов, не менее	30 000	30 000	30 000	ГОСТ 30740
Водопоглощение, %, не более	0,4	0,4	0,4	ГОСТ 25945
Изменение свойств под воздействием УФ - облучения в течение 1000 ч, %, не более	15	15	15	ГОСТ 30740

МАСТИКИ ПРЕМИУМ-КЛАССА:

Наименование показателей	НОРД	Арктик-3	Методы испытаний
Температура размягчения по КиШ, 0С, не ниже	90	95	ГОСТ 11506
Гибкость на стержне r= 10 мм, °С, не выше	минус 55	минус 45	ГОСТ 30740
Относительное удлинение в момент разрыва при t минус 20 °С, %, не менее	300	200	ГОСТ 30740
Температура липкости, °С, не ниже	50	70	ГОСТ 30740
Выносливость, кол-во циклов, не менее	30 000	30 000	ГОСТ 30740
Водопоглощение, %, не бо­лее	0,4	0,4	ГОСТ 25945
Изменение свойств под воз­действием УФ - облучения в течение 1000 ч, %, не более	15	15	ГОСТ 30740

Строительство и эксплуатация аэродромов - это особая профессиональная ниша, требующая применения специальных материалов для герметизации швов аэродромных покрытий.
Чтобы обеспечить безопасность при эксплуатации аэродромов малейшая трещина должна моментально устраняться, восстанавливая целостность полотна.
Однако большинство материалов, используемых для герметизации швов и трещин, не способны качественно устранить одновременно все недостатки на проблемном участке.
Особенно сложно обработать деформационный шов, мелкие трещинки которого плохо заполняются вязкими герметиками густой консистенции.
В ассортимент продукции под торговой маркой «БРИТ» входят мастики, которые классифицируются как герметики малой вязкости, способные проникнуть в тончайшие деформационные швы, обеспечив, таким образом, надежную герметизацию поврежденного участка. Кроме того, целесообразно использовать мастику эмульсию, шнур для швов компании «НОВА-Брит» уже на этапе строительства аэродромов.
Существенный рост авиаперевозок и автомобильного трафика за последние десятилетие, увеличение общей массы воздушных судов и транспортных средств, привели к необходимости создания герметизирующих материалов нового поколения, обладающих уникальным комплексом эксплуатационных свойств. Использование современных технологий производства, высококачественных полимерных материалов, комплексных пластификаторов и стабилизаторов, позволяют производить такие герметизирующие материалы, как «NORD» и «Арктик-3», обеспечивающие более чем 5-ти летний срок бездефектной эксплуатации. Герметики «NORD» и «Арктик-3» являются продуктами премиум-класса, предназначенными для устройства деформационных швов на ответственных участках искусственных покрытий аэродромов, таких как взлетно-посадочные полосы, магистральные рулежные дорожки и перроны.
Для цементобетонных покрытий, в качестве превентивной меры. Герметики премиум-класса для аэродромных покрытий - "NORD" и"Арктик-3" направлены против хаотичного трещинообразования, назначаются для устройства деформационных швов, способных компенсировать деформации покрытий и конструкций.
Деформационный шов имеет четыре основных вида: швы сжатия, расширения, технологические и швы примыкания к другим типам покрытий и конструкциям.

ФАСОВКА:
Мастика поставляется в твердом виде, упакованными в полиэтиленовую пленку и картонные барабаны по 22 кг и 25 кг.
Барабаны составляются на паллет 48 шт, общим весом 1056 кг или 1200 кг.
Удобная технологичная тара, обеспечивает сохранность товарного вида и потребительских свойств при транспортировке и хранении продукции.