Мастика дорожная резинобитумная Брит Т-90

Мастика дорожная резинобитумная Брит Т-75

ОПИСАНИЕ:
Мастика герметизирующая «БРИТ» в зависимости от дорожно-климатических условий районов строительства и в соответствии с областью применения подразделяются на несколько марок.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Цементобетонные покрытия автомобильных дорог и аэродромов
Продольные и поперечные деформационные швы сжатия и расширения, швы сопряжения.
- БП-Г50
- БРИТ-НОРД
- БП-Г35
- БРИТ-Арктик
- БП-Г25

Асфальтобетонные покрытия автомобильных дорог и аэродромов
- Т-75
- Т-85
- Т-90

Мостовые сооружения, сборные покрытия
ДШ-85
ДШ-90

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ:
Перевозки мастик осуществляются всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов.
Хранить мастики рекомендуется под навесом или в закрытом помещении для защиты от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.

НАНЕСЕНИЕ:
Разогрев мастики необходимо проводить в плавильно-заливочных установках, оборудованных системой косвенного нагрева (через циркулирующий теплоноситель) и системами контроля температуры и перемешивания. Перед разогревом необходимо удалить картонную упаковку.
Полиэтиленовая пленка плавится вместе с мастикой. Предельная температура сохранения свойств для всех марок мастик и герметиков составляет 210ОС.
При этой температуре, при наличии постоянного перемешивания, гарантируется сохранение свойств мастики в рамках данной марки в течении 6 часов.
Перегрев сверх данной температуры приводит к термическому разложению материала. Рекомендуемые температуры применения - 185 – 195С.
Однократный повторный разогрев мастики (герметика) допускается только в случае соблюдения указанного температурного режима.

ПОДГОТОВКА ШВОВ И ТРЕЩИН:
очистка от старого герметика,
разделка твердосплавной фрезой или алмазными дисками до заданного профиля,
очистка щеточной машиной,
укладка уплотнительного шнура (в соответствии с проектным решением),· продувка сжатым воздухом и газовоздушной установкой,
огрунтовка стенок шва полимерной грунтовкой (в соответствии с проектным решением),
не рекомендуется использование праймеров, приготовленных путем растворения мастики в бензине, керосине и других растворителях.

ЗАПОЛНЕНИЕ ТРЕЩИН:
Заполнение трещин и швов осуществляется мастикой разогретой до рабочей температуры с использованием специализированных заливщиков или ручных аппликаторов.
Не рекомендуется проводить повторную доливку, после температурной усадки мастики. Не допускаются проливы мастики на покрытие и устройство защитного пластыря толщиной более 2 мм.
Все работы по герметизации швов и трещин необходимо проводить только в сухую погоду при температуре окружающего воздуха не ниже минус 15С.
Обработка поверхности заполненных швов и трещин, заключается в удалении излишков мастики и присыпке поверхности минеральным материалом.

ФАСОВКА:
Мастика поставляется в твердом виде, упакованными в полиэтиленовую пленку и картонные барабаны по 22 кг и 25 кг.
Барабаны составляются на паллет 48 шт, общим весом 1056 кг или 1200 кг.
Удобная технологичная тара, обеспечивает сохранность товарного вида и потребительских свойств при транспортировке и хранении продукции.